
レスポンスアップするSPORTSと、急加速を抑えるECOモードのスロコン。
そのスロコンにオートクルーズ機能が合体したのがクルスロです。
CRUTHRO (クルスロ) は、PIVOT社の登録商標です。
加速・減速・復帰も操るクルスロ
3DA ¥27,300(税込)
※車種別専用ハーネスは別売
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簡単操作のクルスロ
THA ¥22,000(税込)〜
※車種別専用ハーネスは別売
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世界初のマルチモニター付きスロコン
3DX ¥29,400(税込)
※車種別専用ハーネスは別売
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最薄で違和感のない装着
THF ¥24,150(税込)〜
※車種別専用ハーネスは別売
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低価格でコンパクトなワンボディ
THC ¥18,900(税込)〜
※車種別専用ハーネスは別売
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●=設定あり ○=必ず必要 △=必要に応じ ー=不要
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| スロコン機能 |
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| 3モード12段階 |
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| マルチモニター |
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| オートクルーズ機能 |
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| 設定速度 |
30〜140 km/h |
30〜140 km/h |
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| 設定速度誤差 |
ACと同 |
αと同 |
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| 加速・減速・復帰 操作 |
● |
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| リモートスイッチ (※) |
別売
(セット/解除用) |
● |
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| 解除条件 |
ブレーキ、スイッチ操作 |
ブレーキ、スイッチ操作 |
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サイズ(単位:mm)
幅×高さ×奥行き |
78×22×14 |
60×22×55 |
78×22×14 |
50×34×14 |
60×22×55 |
| 価 格 |
¥27,300 (本体¥26,000) |
¥22,000 (本体¥20,953) |
¥29,400 (本体¥28,000) |
¥24,150 (本体¥23,000) |
¥18,900 (本体¥18,000) |
| (製品と一緒にお買い求めいただくもの) |
専用ハーネス
(全シリーズ共通) |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
ブレーキハーネス
(α、AC共通) |
△ |
△ |
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| リモートスイッチ (※) |
SET/解除用 |
ー |
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レバー用スペーサー
セット |
ー |
△
装着部が平面の
場合は不要 |
ー |
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MT車用
クラッチアダプター |
△
MT車 |
△
MT車 |
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ー |
| 車速パルスアダプター |
△
三菱・スズキ一部車種 |
△
三菱・スズキ一部車種 |
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| 延長ケーブル |
ー |
△
必要に応じ |
ー |
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△
必要に応じ |
※3-drive・ACに付属されているセットスイッチは3-drive・αには使用できません。

車種別専用ハーネス
(3-drive シリーズ共通)
TH-1A〜5B/7A/11A ¥4,980(税込)
TH-6A ¥8,900(税込)
必ずご使用ください
ブレーキハーネス
(3-drive・α、AC 共通)
BR-1〜6 ¥2,800(税込)
直接配線の場合は不要
リモートスイッチ
(3-drive・α用)
LSW ¥2,400(税込)
オートクルーズのSET/解除がワイパーレバーなどからも操作可能
(レバー用スペーサー4種類付き)
レバー用スペーサーセット
(3-drive・AC 用)
LSA ¥800(税込)
セットスイッチをワイパーレバーに固定するスペーサー(レバー径17・26・28・32mm 4種類セット)
MT車用クラッチアダプター
(3-drive・α、AC 共通)
THA-MA1/MA2 ¥3,900(税込)
クラッチ操作時にオートクルーズを解除することで、エンジン回転の上昇を防止
車速パルスアダプター
(3-drive・α、AC 共通)
THA-SA ¥4,900(税込)
三菱、スズキの一部車種の速度誤差防止用
延長ケーブル
(3-drive・AC、COMPACT 共通)
THC-EC ¥1,575(税込)
本体と車種別専用ハーネスの間を延長するケーブル