押してエンジン始動
エンジン始動(スターター)が通常のキーON動作後、プッシュ式で行えます。(純正プッシュ式スターターは除く)
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
※キーON後のエンジン始動は純正のキースイッチでも行えます。 ※キースイッチのST線をカットすればキーON後のエンジン始動を取り付けたスイッチのみで行えます。 |
エンジン始動(スターター)が通常のキーON動作後、プッシュ式で行えます。(純正プッシュ式スターターは除く)
停車中、スイッチ表面はランダム(不定期)な点滅をし、一定点滅よりも高い威嚇効果を発揮します。
スイッチ表面はエンジン始動中は点灯し、場所がわかりやすく停車中は威嚇点滅します。
スイッチは穴開け加工をすることで上記のような様々な場所に装着できます。
(穴開けにはドリルなどの工具が必要です。)
取付場所に応じて2種類のサイズが選べます。

ターボタイマー用などの専用ハーネスを使用すればカプラーオンでの装着が可能です。
(専用ハーネスの種類によっては配線加工が必要となります。)
※スターター動作を純正スイッチでは行わず、本スイッチのみとする場合はSTをカット(取説参照)してください。
リモコンスターターやターボタイマーとの併用も可能です。
| 掲載情報 | |
![]() NEW アクティブビークル 2009.2月号 |
![]() Car Goods Press 2008.12月号 |