| 雷神シリーズラインナップ | |
・全体に効果 |
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・点火向上 |
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・車種専用 点火向上 |
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・音質向上 |
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 イグニッションコイル性能を向上させる。 |
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| 従来の雷神は電子機器全体の電圧を安定させる効果を持っていましたが、雷神スパークはエンジンの点火性能を100%発揮させるために開発された、新しい発想のイグニッションコイル専用電圧安定装置です。 イグニッションコイル電源の至近距離に専用回路を接続することで、コード・ヒューズ・端子など、多くの負荷抵抗とインダクタンス成分による点火損失を防ぎ、理想的な燃焼によって性能アップを実現します。 |
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 ノーマル （線香花火のような火花） |
 雷神スパーク装着 （均一に着火する火花） |
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楽天市場エコ・ドライブ店長 大賀 猛氏 赤雷神装着燃費テスト結果 |
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| 励起イオン化による理想燃焼。 |
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| 高出力のための理想燃焼には、点火から着火そして爆発の行程で火花が強いことと同時に、混合気の中を分散せず均一に着火していくための励起イオン化の向上が必要となります。雷神スパークは電流遮断時のパルスノイズと電圧低下を抑え、点火（二次側）のスパーク電流の立ち上がりを速くさせることでより理想的な点火からの燃焼を実現しました。 | |||||
| パルスノイズ変化例 |
電圧降下変化例 |
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| （テスト車＝オデッセイ RB1） |
| 新構造ハニカムコンデンサー構造。 |
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| 高出力のための理想燃焼には、点火から着火そして爆発の行程で火花が強いことと同時に、混合気の中を分散せず均一に着火していくための励起イオン化の向上が必要となります。雷神スパークは電流遮断時のパルスノイズと電圧低下を抑え、点火（二次側）のスパーク電流の立ち上がりを速くさせることでより理想的な点火からの燃焼を実現しました。 |  |
| 室内ヒューズと交換する簡単装着。 |
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| タイプSは室内の指定ヒューズと入れ替える簡単配線です。また、キーON時の突入電流によるクルマ側の部品へのトラブルを回避するディレー回路を内蔵していますので安心してお使いいただけます。 一部車種でヒューズ形状がミニ型でない場合、市販のヒューズ電源ケーブルをご使用いただく場合があります。また、ヒューズ接続では効果が得られない車種の場合、キースイッチの＋IG12V（キーON12V）への配線となる場合があります。 |
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| 対応車種 |
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| 対応車種表（PDFファイル）をご参照ください。
※配線上効果が得られない、接続が行えない、配線未確認などの一部車種は対応不可となります。対応不可のクルマに接続されますとクルマ側の部品を破損させる場合がありますので行わないで下さい。 |
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ボルトスタビライザー 雷神スパーク タイプS | ||||||
| 本体サイズ W86×H24×D92 | |||||||
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| VS-S ￥9,135（本体￥8,700） | |||||||
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