3-drive · BLP-X BLIPPING-X Series

特 長

本製品は車種ごとのギヤ比に応じて走行中のシフトポジションとエンジン回転から演算した最適なブリッピング回転を自動制御することで、変速ショックのないスムーズなシフトダウンができるため、ヒール＆トゥ操作は不要でブレーキに集中できその後のアクセルも素早く操作が可能な新開発のオートブリッピング機能を搭載したスロコンです。

メリット

• ・ヒール＆トゥ操作が不要
• ・ブレーキとアクセル操作に集中できる
• ・電スロ車の回転上昇ズレを解消
• ・クラッチなどクルマへの負担を軽減

シフトダウン時の操作例

動作方法

• 1   ブレーキを踏む（設定速度以上）
• 2   クラッチを踏むと自動的にブリッピング制御
• 3   シフトダウンしてクラッチを戻す

車種ごとのギヤ比（純正）に応じた制御

車種ごとのギヤ比に応じ走行中のシフトポジションとエンジン回転から最適なブリッピング回転を制御。

車種別専用ハーネス付属

アクセルペダルには付属の専用ハーネスでカプラーオン装着。

簡単設定

装着時にはアクセルペダル信号のみ初期設定。

見やすい表示

コントローラーは有機ELで夜間は自動減光し見やすい表示。

オーバーレブ防止

高回転でのブリッピングがレッドゾーンまでは回らないリミット制御でエンジン保護。

安全なシステム

ブリッピングは設定速度 (30、40、50km/h) 以上で動作し、低速や停止時は動作しません。

ブリッピングレベル調整

クラッチを離すタイミングや道路状況などの好みに応じてブリッピングの強さは3段階の調整が可能。

スロットルコントローラー

アクセルの踏み込み量に応じたレスポンス（エンジン回転上昇量）を、クルマの特性、走行シーン、ドライバーの好みなどに応じワンタッチで調整できます。

4種類のモードと18段階調整

スポーツ7段階、レスポンス5段階、ECO5段階とノーマルの4モードの幅広い調整が可能です。

・スポーツモード

アクセルの全域のレスポンスを上げスポーツ走行に最適。

・レスポンスモード

アクセルの0～中間域までのレスポンスを上げリニアなワイヤースロットルのような特性。

・ECOモード

アクセルの全域のレスポンスを下げ加速調整しやすくエコ運転や急加速運転抑制に最適。

基本配線（コード長 単位 : m）

ご注意　他のOBD製品との併用はできません。

サイズ（単位 : mm）

コントローラー / ユニット