POWER DRIVE for TOYOTA
中高速がアップする！トヨタ専用サブコン
対応車表
PDX-T1
| 車名 | 年式 | 車種型式 | エンジン型式 |
|---|---|---|---|
| C-HR | H28.12～ | NGX50 | 8NR-FTS |
| オーリス | H27.4～ | NRE185H | |
| カローラスポーツ | H30.6～ | NRE210/214H |
PDX-A1下記車種は「PDX-A1」が対応。詳細はこちら
| 車名 | 年式 | 車種型式 | エンジン型式 |
|---|---|---|---|
| タンク | H28.11～ R2.8 |
DBA-M900A | 1KR-VET |
| ルーミー | |||
| ライズ |
R1.11～ | A200/210A |
POWER DRIVE PV
特 長
本製品は、トヨタ（8NR-FTS）エンジン用に最適なパワーアップをするために開発されたサブコンで、クルマの個体差やチューニング状態などに応じ変化率を9段階に調整できます。また耐水構造の小型ユニットは両面テープで装着でき、センサー部へもカプラーオンで簡単に装着可能です。
性能アップデータ
※ 各数値は数回測定による平均値です。 ※ PDX-T1設定値はレベル7（推奨値）
※ ブースト圧は走行条件等ECUの制御でノーマルよりも上がらない場合もあります。
※ 本データは実測値ですが車種や条件などで異なる場合があります。
レベル調整
クルマの状態やお好みに応じ圧力センサーの信号を9段階に調整できます。
カプラーオン装着
圧力センサーへは配線トラブルのない独自の専用防水コネクターによるカプラーオン装着です。
スロコンとの併用で更に高い性能を発揮
単品でも3-drive（スロコン）とも相性の良い特性で併用では更に高いパフォーマンスを発揮します。
ノーマル切り換え
スイッチによる手動切り換えと万一の製品トラブル時には自動的にノーマルとなる安全システム。
耐水構造
2重耐水コートの基板と結露を防ぐ排水構造などで水によるショートや腐食などを防ぎます。
簡単設置の小型ユニット
薄型で小型のユニットは様々な場所に両面テープやインシュロックで簡単に装着できます。
修理工場での点検・修理時も安心
ディーラーなどでのECUバージョンアップや点検・修理時にも支障ありません。
基本配線
サイズ（単位 : mm）
ご注意
- 1. 対応車以外には装着しないでください。
- 2. パワーアップにより生じるクルマの部品故障などについて弊社では責任を負いません。
- 3. 純正ECU以外との動作については未確認です。
- 4. OBD接続製品のブースト値は異なる場合があります。