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3-drive · BLP

MT車専用のブリッピング機能付きスロコン。

BLP装着画像

TOYOTA 86

BLPイメージ画像
BLP製品画像
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特 長

スムーズな減速ができる、オートブリッピング。

マニュアル車のスポーツ走行では、減速をするシフトダウン時に、ギヤ比の違いからスリップや挙動が乱れる場合があります。そのため、ドライバーはヒール &トゥ(右足でブレーキとアクセルペダルを操作する)を行っていますが、近年、アクセルペダルの形状や位置の変化、電スロ化によるレスポンスの遅れなどからブリッピングの操作性が悪くなったため、純正MT車(Z34)でもブリッピングが自動化され始めています。そこで、BLPはオートブリッピングをスロコンに搭載することで、多くの電スロ車への対応を可能としました。また、加速中や、設定速度以下、再始動時など、ブリッピングが不要な場合には動作しないため、安全かつ快適にご使用いただけます。(特許出願中)

シフトダウン時の操作例

【通常のヒール & トゥ】

ヒール&トゥ画像

近年のクルマはペダル形状やレスポンスズレから操作に支障が多い。

【オートブリッピング】

オートブリッピング画像

オートブリッピングでブレーキ操作に集中した減速が可能。

3-drive・BLP装着画像
最適なブリッピングに調整可能

オートブリッピングはアクセル開度、動作時間、動作する最低速度を調整でき、お好みに応じた最適な設定が可能です。

簡単操作のオートブリッピング

エンジン始動後オートブリッピングスイッチをONにし、設定速度以上でブレーキを踏みながらクラッチを踏むとオートブリッピングが動作します。

走りや路面に応じたレスポンスが選べるスロコン

ノーマルよりもレスポンスが上がる7段階のスポーツモード、レスポンスが下がる5段階のECOモードの3モードで、スポーツ走行から滑りやすい路面、低燃費走行まで幅広くご使用できます。

スロットルコントローラー性能データ
スロットルコントローラー性能データ

基本配線

BLP 基本配線図

各接続場所

・車種別専用ハーネス … アクセルペダルへ

・ブレーキハーネス … ブレーキペダルスイッチへ

  • ※本製品はリバース配線はありません。

サイズ

コントローラー / ユニット(単位 : mm)

コントローラーサイズ 78×22×14mm / ユニットサイズ 70×50×22mm

別売品

TH 車種別専用ハーネス

TH

車種別専用ハーネス

¥4,743(税別)~

必ずご使用ください。

対応車表はこちら

BR ブレーキハーネス

BR

ブレーキハーネス

¥2,667(税別)~

直接配線の場合は不要です。

対応車表はこちら

MTC MT車用クラッチハーネス

MTC

MT車用クラッチハーネス

¥2,667(税別)

直接配線の場合は不要です。

対応車表はこちら

ご注意

  1. 1. 本製品は電子式スロットル車専用品です。
  2. 2. ご購入の際は対応車表をお確かめください。
  3. 3. ECUが純正品と異なる場合や、サブコンなどをご使用の場合は取付けできません。
  4. 4. 専用ハーネスは必ず3-drive用をご使用ください。
  5. 5. 説明書をご理解の上、装着を行いお取り扱いください。
  6. 6. 必ず初期設定をしてからお使いください。
  7. 7. ブレーキ電球を社外LEDに交換した場合にオートクルーズが作動しないときは、電球に戻してご使用ください。