X3シリーズは故障診断コネクターからECUデータを取得し表示していますが、この取得時間の間隔は車種ごと異なり、粗い場合は特に急激なデータ変化時、針が「カクッ」と動くときがあります。

これは取得データの表示値へフルスケール0.3秒という高速移動が可能なステッピングモーターによって正確な追従を行っているためで、表示精度が純正メーター（クロスコイル式）や機械式に対して圧倒的に優れている点です。

弊社としてはこの動きを「スムーズに見せる」ための細工は精度を下げ、メーターとしての本質を逸脱することと考え、これからも「リアル動作」にこだわって参ります。

実際の針の動きを動画でご覧いただけます。　テスト車輌：スズキ　スイフトスポーツ　ZC31S

（WMVファイル・7.4MB）

なお、下記製品はデータ検出方式の違いから動作はスムーズです。

1	パルス検出式 タコメーター　　PROGAUGE、GEKKO、SG
2	全センサー配管メーター